Видео

witam czy jeslij wjeżdżając na skrzyżowanie zatrzymuje się przed znakiem ustąp pierwszeństwa muszę ustawić się do lewej krawędzi jezdni jeslij zamierzam skręcić w lewo ? lub do prawej strony kiedy jadę w prawo ?

witam, 3.25 - o zajmowaniu pasa ruchu przed skrzyżowaniem. wspomniał Pan, że o tym mówią przepisy - czy mogę prosić o artykuł, który o tym stanowi? I od razu pytanie, co jak przed wjazdem pomyliłem się i chcę pojchać dalej, np. nie wiedziałem który zjazd ze skrzyżowania prowadzi do centrum handlowego i chcę opuścić 3 zjazdem a wjechałem zewnętrznym pasem ,ktory w myśl przepisu na który Pan się powołuje, obliguje mnie do zjadu 1 lub 2 zjazdem. o zawracaniu na rondzie to już można zapomnieć, bo to nielegalne jest jak złym pasem wjadę z tego wynika

Bardzo przydatny materiał, dziękuję za Pana wkład w edukację! Mam jednak pytanie, czy aby to nie jest tak, że definicja skrzyżowania w ustawie "Prawo o ruchu drogowym" odnosi się do przepisów z tejże ustawy i rozporządzeń do niej, a definicja skrzyżowania z ustawy "Drogi publiczne" odnosi się tylko do przepisów z ustawy o "Drogach publicznych"? Analogicznie jeszcze mamy "Konwencję o ruchu drogowym", która ma swoją odmienną definicję skrzyżowania i ponadto ma pierwszeństwo przed prawem krajowym. Dążę to tego, że według definicji skrzyżowania w ustawie "Prawo o ruchu drogowym" węzeł (zjazd i wjazd) na autostradzie jest skrzyżowaniem i np. ograniczenie prędkości kończy się właśnie na takim węźle. Pozdrawiam

TK w sprawie ......orzekł że linię znaku stop nie należy przekraczać lecz wyznacznikiem powtórnego zatrzymania po zatrzymaniu przed przejściem w celu ustąpienia pieszemu są inne warunki widoczności przez kierującego.Dwa pojazdy zatrzymujące się przed linią ciągłą mogą ruszyć i pojechać jeżeli kierowca drugiego pojazdu miał ta samą widoczność co pierwszy

+

Moje zasady mtb sa takie ze nie mam żadnych zasad 😊

WłĄczania !!!! Naucz się mówić 😅

Dziekuję. Tak dobrze rozjesniacie!

Trzeba być niezłym jasnowidzem aby umieć ocenić czy aby nie zbyt długo będzie się stało pojazdem na tzw zebrze.

Ja mam pytanie odnośnie tematu skrzyżowań o ruchu okrężnym i znaku C12. Jak to jest z jego występowaniem samodzielnie bez znaku A7 w Polsce? Był na Pana kanale poruszany ten temat w jednym z filmów, rozporządzenie o szczegółowych warunkach technicznych znaków mówi, że znak C12 występuje wraz ze znakiem A7, ustawa o znakach i sygnałach jednak nic takiego nie twierdzi. Pan mówił z kolei, że C12 nie występuje samodzielnie na drogach publicznych. Skąd taki wniosek? Mam spór z jednym z instruktorów na ten temat. Może Pan się jeszcze raz odnieść do tego tematu? Dziękuję i pozdrawiam.

Dziękuję Panie Darku jutro zdaję Kartę Rowerową i nic nie umiałem a teraz umiem z lekcji Pana, Pan lepiej tłumaczy niż mój pan z techniki Dzięki POzdrawiam

Taaa tylko że nie macie racji z tym włANczaniem się do ruchu. Pas rozbiegowy jest wydzielony znakami P1c a zgodnie z przepisami 2. Znak P-1 o podwójnej szerokości, w którym kreski i przerwy są równe, informuje ponadto, że wyznaczony pas ruchu jest pasem: 1) ruchu powolnego; 2) zanikającym albo 3) przeznaczonym wyłącznie dla pojazdów wyjeżdżających na inną drogę lub jezdnię. Skoro pojazd wyjeżdża na inną drogę lub jezdnię to ma obowiązek ustąpić wszystkim w ruchu. Nie trudno sobie wyobrazić sytuację w której gamoń których na drogach mamy tysiące zamiast rozpędzić się na takiej drodze typu S czy A do maksymalnej prędkości wykorzystując rozbieg wbija z prędkością 50kmh na prawy a w tym czasie z lewego zmienia na prawy samochód jadący 140kmh - spora różnica prędkości prawda? Skutki będą interesujące. Tutaj dodatkowe info znaki.edu.pl/index.php/15-poziome/235-p-1

Pan jest super wykładowcą Dziękuję bo będę zdawał karte rowerową

Super super

Super MEN

Super.

👉 Tramwaj wyjeżdża z zajezdni, ja mam pierwszeństwo 🟢 👉 Jestem na skrzyżowaniu ze światłami, mam zielone i: ➡️ Jade prosto, więc mam pierwszeństwo 🟢 ➡️ Skręcam, więc ustępuję tramwajowi 🔴 👉 Jestem na skrzyżowaniu bez świateł i jestem na głównej, tramwaj też, więc zawsze ustępuję tramwajowi 🔴 👉 Jestem na skrzyżowaniu bez świateł, jestem na głównej, a tramwaj na podporządkowanej, więc ja jadę pierwsza 🟢 👉 Jestem na rondzie BEZ znaku "ustap pierwszeństwa" (🔻), więc przepuszczam zawsze tramwaj (nawet jesli mam zielone) 🔴 👉Jestem na rondzie ze znakiem "ustąp pierwszeństwa" (🔻), mam zielone i: ➡️ Przepuszczam tramwaj jeśli ten zjeżdża z ronda 🔴 ➡️ Mam pierwszeństwo, jeśli tramwaj jeszcze nie wjechał na rondo 🟢

Dziękuję za ten kanał znalazłam wszystkie informacjie ,które szukałam. Pozdrawiam serdecznie 😊

Na prawo jazdy uczą inaczej 😂

Jakoś to w sprzeczność stoi z tym materiałem.🤔 Przywilej pierwszeństwa przejazdu dotyczy kierunku poruszanie się na całej długości drogi. Zmieniając kierunet rezygnujesz z pierwszeństwa nawet jeśli jesteś na drodze z pierwszenstem. ruclips.net/video/dOs93RLgMfo/видео.htmlsi=MUYbY_tqiZnMo_Qf Chętnie wysłucham argumentacji prawnej.

Jest pan super

W jakim miejscu Kodeksu Drogowego można spotkać stwierdzenie: "fajnie by było". ? I co ono oznacza ?

świetnie pan tłumaczy, od razu wiadomo o co chodzi

Sytuacja z 3:00 min . Co jeśli tramwaje i samochody miałyby zamiar jechać tak jak Pan opisał , z tym że mieliby ustąp pierwszeństwa ? Kto komu ustępuje ?

0:52 w Katowicach są z 2 takie ronda 😅

Zapraszam do Dąbrowy Górniczej, jedynego miasta w PL, w którym tramwaj ma bezwzględne pierwszeństwo.

Dzień dobry. Panie Darku. Jest Pan instruktorem kursów na prawo jazdy, a ja z Pana wiedzą na temat przepisów o ruchu drogowym nie wydałbym Panu nawet dokumentów uprawniających do kierowania pojazdami mechanicznymi. Powinien Pan jak najszybciej usunąć wszystkie materiały z YT które zamieszcza Pan do publicznej wiadomości. Znajduje się w nich cała masa przekłamań i nieprecyzyjnych interpretacji kodeksu drogowego. Zacznę od tego, że rondo nie jest skrzyżowaniem, a zespołem skrzyżowań położonych w jednej płaszczyźnie po którym ruch odbywa się cały czas na wprost po łuku. Teraz wytłumaczę Panu w jakich sytuacjach włączamy kierunkowskaz. Kierunkowskaz służy tylko i wyłącznie do tego aby poinformować innych uczestników ruchu drogowego o zamiarze zmiany pasa ruchu, kierunku jazdy lub chęci włączenia się do ruchu. Wobec tego jadąc na wprost po okręgu z włączonym lewym kierunkowskazem jest nadinterpretacją przepisów i wprowadzaniem innych użytkowników ruchu w błąd, jeżeli nie dotyczy to chęci zmiany pasa ruchu z prawego na lewy. Przypomnę, że jadąc po rondzie na wprost nie mamy w żadnym jego punkcie możliwości zmiany kierunku jazdy w lewo. Kolejna rzecz z którą się nie zgadzam to wmawianie ludziom, że przed skrzyżowaniem włączamy prawy kierunkowskaz sygnalizując tym samym zamiar zmiany pasa. Otóż nie. Włączając prawy kierunkowskaz sygnalizujemy tylko zamiar zmiany kierunku jazdy na najbliższym skrzyżowaniu. Przeszedł Pan samego siebie tłumacząc oglądającym w jaki sposób pojazd jadący lewym pasem wjeżdżając na skrzyżowanie może zmienić na tym skrzyżowaniu kierunek jazdy w prawo. Kolejny raz wyprowadzam Pana Instruktora z błędu. Nie. Nie może. Skrajny lewy pas przy krawężniku jaki zajmujemy upoważnia nas wyłącznie do zmiany kierunku jazdy na tym skrzyżowaniu w lewo lub do zawrócenia pojazdu. Zmieniając kierunek jazdy w prawo jesteśmy zobowiązani zająć pas znajdujący się przy prawym krawężniku. W tej sytuacji czerwony pojazd powinien na rondzie zawrócić, przy czym przebytą drogę wykorzystać na zmianę zajmowanego dotychczas lewego pasa na pas prawy umożliwiający zmianę kierunku w prawo na wybranym wcześniej skrzyżowaniu. Młodzi adepci sztuki kierowania pojazdami mechanicznymi. Absolutnie nie polecam Wam przyswajania wiedzy z tego kanału. A Pana Panie Darku zachęcam jeszcze raz do przemyśleń i usunięcia z przestrzeni publicznej błędnych i szkodliwych informacji.

Obawiam się, ze się mylisz - skoryguj mnie jeśli jest inaczej. Pasy poziome (w tym przypadku linia ciągła) zabrania zmiany pasa ruchu tylko tam, gdzie jest namalowana, tzn., że na samym przejściu zmienić pas wolno, o ile przejście jest wystarczająco rozległe do tego. Np., dla samochodu osobowego może być niewystarczające, ale już dla motocykla albo roweru będzie wystarczająco dużo miejsca. Poza tym, znam tak rozległe przejścia dla pieszych (Warszawa, Katowice, Kraków...), że także samochodem spokojnie można ten manewr wykonać na samym tylko przejściu, nie najeżdżając na linię ciągłą. Skoryguj mnie jeśli się mylę, ale ja nie znalazłem przepisu, z którego wynikałoby, że zmiana pasa ruchu na przejściu jest zabroniona, jeśli zabraniają tego znaki poziome przed/za przejściem. Note: nie widziałem nigdzie linii ciągłej namalowanej przez przejście dla pieszych, zawsze ta linia kończy się przed przejściem...

Uszanowanie! Zwracam uwagę, że pojazd jest zatrzymany i nie wynika to z warunków ruchu, ani z przepisów, a silnik pracuje znacznie ponad 1 min. :) A tak serio - komentarz dla zasięgów :) A tak serio: ręce _nie_ leżą na godzinie 9. i 3., może nadgarstki leżą w ich okolicach, ale dłonie leżą na godzinach 10. i 2., i to są właściwe miejsca do codziennej jazdy. Natomiast wskazane w omówieniu (9. i 3.) nimi nie są, choć korzystanie z tych miejsc na wieńcu kierownicy może pomóc (w niektórych sytuacjach) - wymaga to jednak znacznie szerszego omówienia, a pomóc może jedynie wtedy, kiedy kierujący używa ich świadomie. Tak samo jak miejsc w okolicach godziny 5. i 7. oraz 12 Nie Kolego, dwiema (nie dwoma) rękami praktycznie _nigdy_ nie ciągniesz kierownicy! Jeżeli jedna ręka ciągnie, to druga może co najwyżej pchać! Sytuacja kiedy obie ręce ciągną kierownicę wymaga zmiany ułożenia rąk, w przypadku skrętu w prawo na godzinę 12. i np. 4. albo 5., ale to jest sprzeczne z techniką jazdy, prawidłowo należy w takiej sytuacji prawą rękę przelożyć na godzinę 12., a lewą na 7. albo 8. Zakładam jednak, że nie o tej technice tutaj opowiadasz... A jednak... opowiadasz, ale wg. mnie opowiadasz niewłaściwie. Trzymanie kierownicy jedną ręką _w_czasie_skręcania_ nie jest najbardziej bezpieczne, wg. mnie lepiej jest najpierw przesunąć odpowiednią dłoń w dolny kwartał wieńca kierownicy, potem przesunąć drugą w okolice godz. 12. i kontrolować skręt trzymając już kierownicę obiema dłońmi, ewentualnie dokonać korekty chwytu. Zwłaszcza dla początkujących kierowców trzymanie kierownicy obiema dłońmi jest pewniejsze i bezpieczniejsze, ale nawet w sporcie minimalizuje się czas trzymania kierownicy jedną tylko ręką. Eh! A'propos tego skrętu kartingowego: oczywiście że w normalnej jeździe także się go stosuje! Ba! umiejętność jego prawidłowej aplikacji jest w niektórych krajach konieczna do pozytywnego zdania egzaminu na p.j.! W jakiż inny bowiem sposób można prawidłowo i bezpiecznie wykonać awaryjne omijanie przeszkody?? Przeplatanką?? Podobnie kontra w poślizgu, jeśli jest założona odpowiednio szybko, często wystarczy aby była wykonana właśnie w ten sposób, choć to wyższa szkoła, nomen-omen, jazdy... Pozdrawiam Marek

Może dodasz jakiś komentarz w formie napisów znoszący wypowiedź o ograniczeniu innym w dzień a innym w nocy :)

4:10 Hola Hola! Drogi Kolego! przepis zabraniajacy _omijania_ pojazdu który zatrzymał się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszemu _nic_nie_mówi_ i prrzejściu dla pieszych!

chyba, że znak koniec strefy jest umieszczony na tyle wcześnie, że włączenie do ruchu następuje wcześniej, niż wjazd na skrzyżowanie...

Nie nie nie. Zasady wyprzedzania z prawej strony są ujęta w art 24 upord, a więc nie jest tak jak powiedziałeś: "żaden przepis nie zabrania", jest wręcz odwrotnie: przepisy ustawy zezwalają na takie wyprzedzanie. Odnośnie zjazdu z takiego ronda napisałem już komentarz do tamtego filmu, tutaj go podtrzymuję :) Pozrdawiam

Szanowny Kolego mylisz się. W sytuacji zobrazowanej przez Ciebie zjazd z rodna jest dozwolony _wyłącznie_ z pasa zewnętrznego, jest to manewr skrętu w prawo, i wymaga zajęcia skrajnego prawego pasa (w tym przypadku). Dlatego właśnie zjeżdżający może zająć dowolny pas po zjeździe z ronda (gdyż skrętu w prawo mógł dokonać tylko z jednego pasa). Gdyby było tak jak mówisz (można zjechać z pasa wewnętrznego) to przepisy zabraniałyby dowolność zajęcia pasa po zjeździe! Proponuję to poprawić, żeby nie "uczyć" błędnie, bo kanał masz zacny, i życzę Ci wielkich zasięgów! Pozdrawiam Marek Stawicki

bardzo dobry film, którego brakowało.

Człowieku ględzisz i ja dalej nie znam zasady ruchu na takim skrzyżowaniu.????... BLE BLE BLEEE...

Facet, opanuj się i POKAŻ ZASADY RUCHU. Nie Gadaj Tylko Pokazuj !

dużo błędów ...........

Czy można minąć auto które parkuje na osiedlu i bierze łuk zjeżdżając na chwilę na lewa stronę zeby potem zapakować auto po prawej stronie

Super przedstawione i w pełni zrozumiałe

20:00 Czy w tym wypadku czerwony pojazd nie łamie przepisów? Wjazd za sygnalizator na zielonym świetle jest zabroniony jeśli nie będzie możliwości opuszczenia skrzyżowania, które się za nim znajduje. W takiej sytuacji nie powinien dojeżdżać do drogi poprzecznej nawet przy zielnym świetle mimo iż ma możliwość zatrzymać się przed samym skrzyżowaniem? W kolejnym przykładzie 24:25 ten sam przypadek. Przepisy to jedno ale bardziej mnie ciekawi kara za takie wykroczenie, ponieważ nie jest to ani przejechanie na czerwonym czy żółtym ani zatrzymanie się na skrzyżowaniu i blokowanie ruchu.

Od dawna jest obowiązek wjechania na pas najbliższy kierunkowi skrętu. Pierwszeństwo w tym wypadku też tracimy, bo jest pas rozdzielający, który stanowi część drogi poprzecznej. Gdyby tego pasa nie było, zawracający nadal miałby pierwszeństwo, ponieważ nadal poruszałby się po drodze z pierwszeństwem.

Świetne ilustracje, widziałem Pański dawny filmik poruszający temat technik kierowania i był naprawdę profesjonalnie utworzony. Fajnie by było jakby jeszcze Pan wrócił "w teren" i może zrobił jakiś instruktaż poruszający techniki odpowiedniego i nieodpowiedniego używania sprzęgła podczas jazdy, zmiany biegów czy w końcu chociażby coś poruszającego tematykę eco-drivingu który to przecież jest wymogiem a zdaje się nie ma aż tak wiele materiałów na RUclips poruszających w pełni kwestię eco-drivingu i jak robić to poprawnie.

Witam, czy jest szansa na odcinek o zachowaniu kierowcy w momencie awarii lub wypadku?

Tęskniłam za tymi filmikami ❤❤❤

Na co komu dzisiaj „przepisy” skoro ludzie mają auta inteligentniejsze od nich samych?😜

a na zwykłym sygnalizatorze jest ta kolizyjność zwlaszcza jak ci z lewej strony maja strzalke warunkowa, a wiec zagrozenie tej samej wagi

Cool! 😂

ale burdel... ten gość chyba sam nie wie co mówi, dzięki niemu mamy miejsca kolizyjne 😅

Cool men^^